Обычно на резьбу свечей наносится антипригарная смазка, что обеспечивает легкость выворачивания после длительной эксплуатации. Но есть копеечный способ установки свечей, а эффект при этом тот же.
Кроме свечей, эту смазку можно применять и на других резьбовых соединениях, работающих под термической нагрузкой.
Это свечи накала, стоящие в дизелях, форсунки, прокладки системы выпуска и т. д.
Но так ли уж эффективна эта смазка, как принято считать? И что делать, когда ее нет под рукой?— Смазка для резьбовой части свечей зажигания действительно облегчает их выворачивание при следующей замене. Только она должна быть не любая, а специальная, высокотемпературная. Причем может быть на медной или керамической основе. Последняя заметно дороже.
В интернете иногда советуют наносить на резьбу свечей графитовую смазку. Не следует этого делать, потому что она недостаточно тугоплавкая, и остатки масляной основы могут пригореть.
Вместе с тем, если собрались менять свечи и обнаружилось, что специальной смазки нет, вполне можно обойтись подручными средствами. Достаточно найти простой карандаш с грифелем невысокой твердости. Натереть грифелем резьбу и без сопротивления завернуть свечу на место. И так же легко она отвернется через несколько лет и много тысяч километров пробега. Масляной основы в грифеле карандаша заметно меньше, поэтому опасности пригорания нет.
Имейте в виду
Для установки форсунок и свечей накаливания в головки блока цилиндров дизельных двигателей альтернативы специальным антипригарным смазкам нет. И экономить на смазке не стоит. Неудачный демонтаж этих узлов иногда приводит к необходимости снимать ГБЦ.
- А здесь мы делимся водительской хитростью при замене свечей.
- «За рулем» можно смотреть на YouTube.
Фото: Depositphotos и «За рулем»
- 11.12.2022
